Будущее наступило! В Нидерландах в продажу поступил первый в мире серийный летающий автомобиль. Модель под названием PAL-V Libertу в базовой версии Sport стоит 299 000 евро, за более продвинутую и богато оснащенную версию Pioneer Edition придется выложить 499 000 евро. Автомобиль будет выпущен тиражом в 90 экземпляров, производство начнётся в конце нынешнего года, а первые экземпляры клиенты получат не раньше 2018 года. Тем не менее, заказ можно сделать уже сегодня, если заплатить относительно небольшой задаток 2500 евро.
Технически PAL-V Liberty — это двухместный двухмоторный автожир (он же гироплан, он же гирокоптер), приспособленный для езды по автомобильным дорогам. В автомобильной ипостаси он не крупнее компактного кроссовера: длина — 4 м, ширина — 2 м, высота — 1,7 м. Младший 100-сильный двигатель фирмы Rotax позволят аэрокару разогнаться на дороге до 100 км/ч менее чем за 9 с, максимальная скорость — 160 км/ч. Многовато для такой отдачи? Так ведь снаряженная масса у Liberty всего 664 кг, а максимальная взлетная масса — 910 кг.
За полетный режим отвечает второй, более мощный 200-сильный двигатель Rotax, максимальная скорость движения в воздухе такая же, как на земле — 160 км/ч, но рекомендуемая крейсерская скорость — 140 км/ч. Дальность полета 400–500 км. Максимальная высота — 3500 м. Перевод машины в авиарежим занимает 5–10 минут, для взлета ей необходима ровная, свободная от помех площадка площадью 200×20 м. Для посадки достаточно дистанции длиной всего 30 м. Производитель подчеркивает, что конструкция автожира такова, что даже если случится невероятное и двигатель в полете сломается, то PAL-V Liberty не рухнет на землю, а аккуратно спланирует — главное, чтобы было куда сесть.
Процесс превращения автомобиля в летательный аппарат занимает, по оценкам производителя, от пяти до десяти минут. Мачта с пропеллером разворачивается автоматически, но при этом водитель должен самостоятельно выдвинуть хвостовую часть и лопасти основного винта.
Для управления аэрокаром необходимо иметь лётную лицензию и водительские права.
КОММЕНТАРИИ